高架と地下の併用へ、京王線の立体・複々線化

これの記事によると
笹塚〜つつじヶ丘までは高架と地下を作り
すでに高架の八幡山と掘割の仙川を除く7駅は作り替え
地下線は特急や急行などに使うため一切駅を作らないらしいです。
なんか思い切ったなぁ